* Un vol d'initiation au pilotage est destiné à tous publics dans le cadre des conditions à remplir (poids maximum 90 kg, taille maximale 1,90 m, accessibilité au débattement maximal des commandes, vêtements appropriés, comportement sécuritaire); l'instructeur expliquera au candidat les principes du vol et du pilotage d'un appareil multiaxes pour tout vol. Après le "tour d'avion" et l'installation à bord, tout lui sera expliqué. En l'air après stabilisation, à partir d'une durée du vol de 20 minutes et selon les conditions du jour, l'instructeur passera les commandes au candidat pour lui faire ressentir et exécuter les manoeuvres de base simples de tout pilotage: monter, descendre, tourner. Le décollage, l'approche et l'atterrissage ne font pas partie des séquences où le candidat aura les commandes.

** L'assurance "responsabilité civile" en viqueur lors du vol est celle du pilote Commandant de Bord.

*** Le pilote Commandant de bord, pour tous vols, avant le vol, pendant le vol et après le vol, détient toute autorité sur l'appareil et ses passagers. C'est une règle intangible de l'Aviation Civile. Toute tentative de manquement au respect de l'autorité du Commandant de Bord pourra faire l'objet d'un débarquement, du refus d'embarquer, de l'appel aux forces de police et de gendarmerie et à une plainte pénale.

NOTEZ BIEN :

« Les causes météorologiques, aérologiques, d'aérodrome et/ou
réglementaires de force majeure défavorables au vol, dont le
Commandant de Bord est seul juge, donnent lieu à report jusqu'à ce que
les vols puissent être réalisés en sécurité mais non à remboursement. La
patience est une qualité d'aviateurs et d'aviatrices! »